Causas típicas de falla de la válvula eléctrica.

Las válvulas eléctricas pueden encontrar una variedad de fallas en la aplicación real; es fundamental comprender estas fallas típicas y sus causas y soluciones para garantizar el funcionamiento estable del sistema. Las siguientes son varias fallas comunes de válvulas eléctricas y sus soluciones:

 

1. La válvula motorizada no se puede abrir ni cerrar.
Fenómeno de falla: La válvula motorizada no puede abrir ni cerrar normalmente, puede quedarse en la posición media y el actuador no responde.
Posibles causas:

• Fallo en el suministro de energía:el actuador de la válvula motorizada no recibe energía o el voltaje de la fuente de alimentación es anormal. Verifique si el conector del cable de alimentación está flojo o desconectado y confirme si el voltaje de la fuente de alimentación cumple con los requisitos del actuador (por ejemplo, 220 V o 380 V).
• Fallo del motor:El motor dentro del actuador está dañado o se activa la protección contra sobrecalentamiento, lo que provoca que la válvula no pueda accionarse. Detecte si el motor está funcionando normalmente, mida el valor de resistencia del motor y verifique si es necesario reemplazar el motor.
• Atasco mecánico:hay objetos extraños dentro de la válvula o un desgaste grave entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula, lo que provoca un atasco mecánico. Podemos accionar manualmente la válvula para detectar si hay resistencia mecánica, en caso afirmativo desmontarla para limpieza o sustitución de piezas dañadas.
• Mal funcionamiento del interruptor de límite:El interruptor de límite de recorrido no está configurado correctamente o funciona mal, lo que hace que la válvula no pueda alcanzar la posición completamente abierta o completamente cerrada. Podemos ajustar o reemplazar el interruptor de límite de recorrido para garantizar que la válvula pueda abrirse y cerrarse según sea necesario.

 

2. Acción lenta o insensible de la válvula eléctrica.
Fenómeno de falla:
El tiempo de respuesta de la válvula es lento, la acción no es sensible y no se puede alcanzar rápidamente la posición establecida.
Posibles causas:

• Mala lubricación:falta de lubricación del mecanismo de transmisión de la válvula, lo que resulta en una resistencia operativa excesiva y una acción lenta. Revise y reponga periódicamente el lubricante o la grasa, especialmente el vástago de la válvula y la parte del engranaje de transmisión del actuador.
• Ajuste de par demasiado bajo:El valor de protección de par del actuador se establece demasiado bajo, lo que hace que la válvula detenga la operación cuando encuentra una ligera resistencia durante la apertura y el cierre. Reajuste la configuración de par del actuador para garantizar que la válvula pueda funcionar sin problemas en condiciones de trabajo normales.
• Potencia insuficiente del motor del actuador:la potencia del motor seleccionada del actuador es insuficiente para accionar la válvula, especialmente en condiciones de funcionamiento de alta presión o alto flujo. Es necesario comprobar si la potencia del actuador coincide con los requisitos de funcionamiento de la válvula y sustituir el actuador por uno de mayor potencia si es necesario.

 

3. La válvula eléctrica no puede retroalimentar la posición correcta.
Fenómeno de falla:la señal de posición de la válvula recibida por el sistema de control no coincide con la posición real y la retroalimentación de apertura de la válvula es anormal.
Posibles razones:

• Fallo del sensor de posición: el sensor de posición está dañado o la línea de transmisión de señal está defectuosa, lo que resulta en una retroalimentación de señal de posición incorrecta. Pruebe la salida de señal del sensor, verifique si la línea de señal tiene mal contacto; si es necesario, reemplace el sensor de posición.
• Problema de configuración del sistema de control:la carrera de la válvula en el sistema de control no está configurada correctamente, lo que resulta en una inconsistencia entre la apertura real y la señal de control. Vuelva a calibrar la configuración de la carrera de la válvula en el sistema de control para garantizar que los parámetros del sistema sean consistentes con las condiciones de trabajo reales.

 

4. Fuga de la válvula motorizada
Fenómeno de fracaso:
La válvula motorizada está cerrada, el medio de la tubería aún tiene fugas y no se puede lograr un sellado completo.

Posibles causas:

• Desgaste o envejecimiento de los sellos.: envejecimiento o desgaste del material de sellado de la válvula, lo que resulta en una falla de sellado, incapaz de lograr un cierre completo.
• Medidas de inspección:Compruebe periódicamente el estado de las juntas y, si es necesario, sustituya los materiales de junta, como juntas tóricas, juntas o asientos de junta.
• El cierre de la válvula no está en su lugar:el interruptor de límite de carrera de la válvula no está configurado con precisión, lo que hace que la válvula no pueda alcanzar la posición completamente cerrada al cerrar, lo que genera fugas. Ajuste el interruptor de límite de carrera para asegurarse de que la válvula esté completamente en su lugar cuando esté cerrada.
• Fluctuaciones de presión causadas por el rebote:En sistemas de alta presión, después de cerrar la válvula, debido a fluctuaciones de presión del sistema o fenómeno de golpe de ariete causado por el rebote del carrete de la válvula, lo que resulta en fugas. Instale un dispositivo de cierre lento o una válvula reductora de presión para reducir el impacto de las fluctuaciones de presión en la válvula.

5. Ruido o vibración anormal del actuador
Fenómeno de falla:
Durante el funcionamiento de la válvula eléctrica, el actuador emite ruidos o vibraciones anormales, que pueden afectar el funcionamiento normal del sistema.
Posibles causas:

• Desgaste del engranaje:Los engranajes de transmisión dentro del actuador están muy desgastados, lo que produce ruidos o vibraciones anormales durante el funcionamiento. Verifique el sistema de engranajes del actuador, lubrique y reemplace los engranajes desgastados con regularidad.
• Instalación floja o incorrecta:El actuador o la válvula no están montados de forma segura o la tubería no tiene el soporte adecuado, lo que genera vibraciones y ruidos durante el funcionamiento. Compruebe si los pernos de fijación del actuador y el soporte de la tubería están flojos y asegúrese de que estén instalados firmemente.

 

6. Sobrecalentamiento de la válvula motorizada o sobrecarga del actuador
Fenómeno de fracaso:
La temperatura del actuador de la válvula eléctrica es demasiado alta durante el funcionamiento, lo que incluso activa la protección contra sobrecalentamiento y el apagado del sistema.
Posibles razones:

• Operación continua durante mucho tiempo:la válvula motorizada se enciende y apaga con frecuencia durante mucho tiempo, lo que provoca un sobrecalentamiento del motor del actuador.
• Consultar medidas:Controle la frecuencia de operación de la válvula, evite el funcionamiento continuo del actuador durante mucho tiempo y aumente el dispositivo de enfriamiento si es necesario.
• Ajuste de par alto:El ajuste de par del actuador es demasiado alto, lo que provoca una carga excesiva en el motor y un sobrecalentamiento después de un largo período de funcionamiento.

Consultar medidas:Reduzca adecuadamente el ajuste de par del actuador para garantizar que el motor funcione dentro del rango de carga normal.

 

Recomendaciones de mantenimiento y prevención de fallos.

1. Inspección y mantenimiento periódicos: Establezca un programa de mantenimiento periódico para las válvulas eléctricas e inspeccione periódicamente los sellos, los sistemas de lubricación, los motores de los actuadores y las conexiones eléctricas para evitar fallas.
2. Control ambiental: según el entorno donde se utiliza la válvula eléctrica, tome las medidas de protección necesarias, como a prueba de polvo, humedad, explosiones, etc., para garantizar el funcionamiento estable de la válvula eléctrica en entornos hostiles.
3. Capacitación de operadores: Asegúrese de que el personal de operación y mantenimiento tenga el conocimiento técnico necesario para poder encontrar y tratar anormalidades de las válvulas motorizadas a tiempo para evitar un mal funcionamiento debido a una mala operación.