50 formas de solucionar fallos comunes de las válvulas de control

Hay una falla en las partes claves de la inspección de la válvula de control.

1. Pared del cuerpo de la válvula: para el uso de válvulas de control en ocasiones con diferencial de alta presión y medios corrosivos, la pared interna del cuerpo de la válvula a menudo está sujeta al impacto del medio y a la corrosión, es necesario centrarse en verificar la resistencia a la presión y la resistencia a la corrosión.
2. Asiento de válvula: al regular el trabajo de la válvula, la infiltración de medios hará que el asiento de válvula fijo con la superficie interna de la rosca sea susceptible a la corrosión, lo que provocará que el asiento de la válvula se afloje; válvula de diferencia de alta presión, también debe comprobar que la superficie de sellado del asiento de la válvula esté lavada.
3. Carrete: el carrete es una parte móvil del trabajo de la válvula reguladora, debido al desgaste del medio, la corrosión es grave, el mantenimiento debe verificar cuidadosamente si las piezas están corroídas, el desgaste, especialmente en el desgaste diferencial de alta presión es más grave (debido al fenómeno de cavitación ), el carrete debe reemplazarse cuando el daño sea grave. Al mismo tiempo, debemos prestar atención al vástago de la válvula, ya sea que haya un fenómeno similar o una conexión floja con el carrete, etc.
4. "O" ring y otras juntas: comprobar si hay envejecimiento, grietas y daños.
5. Embalaje de politetrafluoroetileno, grasa lubricante de sellado: preste atención a si el envejecimiento o si la superficie de contacto está dañada, debe reemplazarse si es necesario.

El método para mejorar la vida útil de las válvulas.

1. Las aberturas grandes funcionan para prolongar la vida útil del método: deje que la válvula intente funcionar al comienzo de la apertura máxima (como 90%), se produce corrosión por vapor, erosión y otros daños en la cabeza del carrete, con la destrucción de el carrete, el caudal aumenta, en consecuencia cierre la válvula, y así sucesivamente hasta que la raíz del carrete y la superficie de sellado de la destrucción del carrete no se puedan utilizar. La holgura del acelerador de trabajo de apertura grande, la erosión debilitada, se puede comparar con el trabajo de apertura media y la apertura pequeña para mejorar la vida de 1 a 5 veces más.
2. Reducir S aumentar la apertura de trabajo para mejorar la vida útil del método: reducir S (es decir, aumentar la pérdida del sistema además de la válvula reguladora, de modo que se reduzca la distribución de la válvula en la caída de presión), para Para garantizar que el caudal a través de la válvula reguladora, es necesario aumentar las aberturas de la válvula reguladora y, al mismo tiempo, se reduce la caída de presión de la válvula, de modo que la cavitación también se debilita. Se configuran métodos específicos después de que la presión del consumo del acelerador del orificio de la válvula cae, cierran la serie de válvulas manuales de la tubería a la válvula de control para obtener una apertura de trabajo más ideal.
3. Reduzca el calibre para aumentar la apertura de trabajo para mejorar la vida útil del método: al reducir el calibre de la válvula para aumentar la apertura de trabajo, específicamente se puede cambiar a un calibre pequeño de la válvula, o el cuerpo de la válvula no cambia, reemplace el asiento de la válvula de carrete con un diámetro de asiento pequeño.
4. Transferir la posición de daño para mejorar la vida útil del método: el daño grave a la ubicación secundaria de la transferencia para proteger la superficie de sellado del asiento de la válvula de carrete y la superficie del acelerador.
5. Crecimiento del canal de estrangulamiento para mejorar la vida: el crecimiento del canal de estrangulamiento es el engrosamiento más simple del asiento, de modo que el crecimiento del orificio del asiento, la formación de un canal de estrangulamiento más largo. Puede hacer que el flujo sea de tipo cerrado después de la expansión repentina del retraso, transferir la ubicación del daño, lejos de la superficie de sellado, pero también aumentar la resistencia a la estrangulación, reducir el grado de recuperación de presión, de modo que la cavitación se debilite.
6. Cambie la dirección del flujo para mejorar la vida útil de la ley: flujo abierto a la dirección abierta, cavitación, erosión principalmente en la superficie de sellado; flujo cerrado al flujo de dirección cerrada, cavitación, erosión en el acelerador después de la superficie de sellado del asiento debajo, para proteger la superficie de sellado y la raíz del carrete, para extender la vida útil de la válvula. Por lo tanto, la válvula utilizada para el tipo de flujo abierto, cuando el problema de la extensión de la vida es importante, solo necesita cambiar la dirección del flujo para extender la vida útil de 1 a 2 veces.
7. Cambie para usar materiales especiales para mejorar la vida útil del método: para resistir la corrosión y el desgaste, se puede cambiar para resistir la corrosión y el desgaste de materiales especiales (como 6YC-1, acero A4, Staley, carburo cementado, etc. ) para fabricar piezas de estrangulación; para resistencia a la corrosión, se puede cambiar a propiedades más resistentes a la corrosión y con un cierto grado de propiedades mecánicas, propiedades físicas del material (materiales no metálicos como caucho, flúor, cerámica, etc., materiales metálicos como Monel, Hastelloy, etc. .). aleación, etc.).
8. Cambiar la estructura de la válvula para mejorar la vida útil del método: cambiar la estructura de la válvula o elegir una vida útil más larga de la válvula (como válvula multietapa, válvula antivapor contra la corrosión, válvulas resistentes a la corrosión, etc.) para mejorar la vida del método.
9. Reduzca la carrera para mejorar la vida útil del diafragma método: válvula de control de dos tipos, el diafragma de frecuencia de acción frecuente es fácil de romper, para mejorar la vida útil del diafragma es la forma más simple y efectiva de reducir la carrera (como la válvula dgl25, la carrera estándar de 60 mm, se puede reducir a 30 mm). Además, también puede cumplir con las condiciones de apertura y cierre para minimizar la presión de la cámara de la membrana, mejorar la suavidad de la plataforma y el diafragma fijados.

La válvula reguladora a menudo se atasca o bloquea método antibloqueo (tarjeta)

1. Método de limpieza: escoria de soldadura en la tubería, óxido, escoria, etc. en el puerto del acelerador, piezas de guía, el orificio de equilibrio del capó inferior causado por bloqueo o atasco, de modo que la superficie del carrete, la superficie de guía produzca tensiones y rayones, hendiduras en la superficie de sellado, etc. En este caso, es necesario desmontar y limpiar, quitar la escoria, si la superficie de sellado está dañada también se debe lijar y, al mismo tiempo, abrir el tapón inferior para eliminar la escoria y lavar la tubería. Póngalo en funcionamiento antes de dejar que la válvula reguladora se abra completamente, el medio fluya durante un período de tiempo y luego en funcionamiento normal.
2. Método de lavado externo: fácil de precipitar, que contiene partículas sólidas del medio que regula el uso de válvulas ordinarias, a menudo en el puerto del acelerador, guiado por la obstrucción, puede estar en el capó inferior en la parte inferior del tapón de lavado externo de gas y vapor. Cuando la válvula está obstruida o atascada, abra la válvula externa para completar el lavado.
3. Método de instalación del filtro de tubería: para diámetros pequeños, especialmente la válvula de control de flujo ultra pequeña, su espacio libre del acelerador es pequeño, el medio no puede tener escoria ni obstrucción, es mejor instalar un filtro en la tubería antes de la válvula. Con el uso de la válvula de control del posicionador, el funcionamiento del posicionador no es normal, el bloqueo del puerto del acelerador de aire es una falla común y es necesario instalar una filtración de aire y una válvula reductora de presión en la línea de fuente de aire antes del posicionador.
4. Aumente el método de espacio del acelerador: como las partículas sólidas en el medio no pueden pasar por el puerto del acelerador debido a bloqueos, atascamientos y otras fallas, se puede cambiar para usar piezas del acelerador con espacio de acelerador (como el área del acelerador para la ventana abierta, abrir (tipo de carrete con extremo tipo manguito), si una válvula simple de doble asiento se puede cambiar a un carrete con forma de émbolo, carrete de puerto "V" o cambiar a una válvula de manguito.
5. Método de lavado del medio: el uso de la propia energía de fregado del medio, fregado y eliminación fácil de precipitar, fácil de bloquear cosas, mejorando así la función antibloqueo de la válvula. Los métodos comunes se cambian al uso de flujo cerrado, el uso de un cuerpo de válvula aerodinámico y el puerto del acelerador colocado en el fregado más potente (es necesario prestar atención para mejorar la capacidad de fregado del material del acelerador).
6. Método directo al ángulo: directamente a través del flujo S invertido, la ruta del flujo es compleja, en la zona muerta de la cámara superior e inferior, es fácil hacer que el medio precipite; Conexión en ángulo, el medio como si fluyera a través de un codo de 90 grados, buen rendimiento de fregado, zona muerta es pequeña, fácil de diseñar de forma aerodinámica. El uso de válvulas de control de paso directo produce una ligera obstrucción y se puede cambiar a una válvula de ángulo.

La solución a la fuga de la válvula de control.

1. Método de aumento de la grasa de sellado: la válvula no utiliza grasa de sellado, se puede considerar aumentar la grasa de sellado para mejorar el rendimiento de sellado del vástago de la válvula.
2. Aumentar el método de empaque: para mejorar el rendimiento de sellado del empaque en el vástago de la válvula, se puede usar para aumentar el método de empaque, generalmente en forma de empaquetadura mixta de doble capa y múltiples capas.
3. Reemplazo del método de empaque de grafito: una gran cantidad de uso de empaquetaduras de PTFE en el cambio de temperatura es grande, la disminución del sellado, el envejecimiento rápido y la vida corta; El empaquetamiento de grafito flexible puede superar estas deficiencias y una larga vida útil, pero el uso del empaquetamiento de grafito a gran escala, al comienzo de la primera vez, algunos también producen el fenómeno de rastreo.
4. Cambie la dirección del flujo, configure P2 en el método del extremo del vástago: cuando △ P es mayor, P1 es mayor, sellar P1 que sellar P2 es difícil, puede tomar el método de cambiar la dirección del flujo, P1 en el extremo del vástago a P2 en En el extremo del vástago, la válvula es más efectiva para alta presión y presión diferencial.
5. Adopte el método de sellado de la junta de la lente: Para el sellado de la cubierta superior e inferior, el sellado del asiento de la válvula y el cuerpo de la válvula superior e inferior, si es un sellado plano, el sellado es deficiente a altas temperaturas y altas presiones, lo que puede provocar fugas. cambiado a sellado de junta de lente.
6. Reemplazo de juntas de sellado: la mayoría de las juntas de sellado todavía usan láminas de asbesto, el rendimiento de sellado es deficiente a altas temperaturas, la vida útil también es corta, lo que resulta en fugas, se pueden cambiar por juntas de bobinado, juntas tóricas, etc.
7. Pernos atornillados simétricos, uso de un método de sellado de junta delgada: en la estructura de la válvula reguladora de sellado con junta tórica, el uso de juntas gruesas y asimetría de compresión, facilitan que el sello se rompa, incline y deforme, lo que afecta gravemente el rendimiento del sellado. Mantenimiento, montaje es necesario apretar simétricamente los pernos de compresión, la junta gruesa se cambió por una mejor delgada.
8. Aumente el ancho de la superficie de sellado, para detener el salto de cierre del carrete plano y reducir la cantidad de fugas. Método: carrete plano en el asiento sin guía ni superficies de guía, trabajo por la fuerza lateral y otras influencias, cerca del cierre de la caja. producirá saltos, fuera de lugar, aumentando la fuga de la válvula.

La solución más simple y eficaz es aumentar el tamaño de la superficie de sellado del carrete, de modo que el diámetro mínimo de la cara del extremo del carrete sea menor que el diámetro del asiento de la válvula de 1 a 5 mm.

La solución a la vibración de la válvula de control (8 métodos)

1. Método de aumento de la rigidez: para oscilaciones y vibraciones leves, puede aumentar la rigidez para eliminarla o atenuarla, como la selección de una gran rigidez del resorte, cambiar el actuador del pistón.
2. Aumente el método de amortiguación: aumente la amortiguación que aumenta la fricción de la vibración, como se puede usar un tapón de válvula de manguito con junta tórica, el uso de empaquetaduras de grafito con mayor fricción, etc., para eliminar o atenuar vibraciones menores. un efecto determinado.
3. Aumente el tamaño de la guía, reduzca el método del espacio de ajuste: las válvulas con forma de tapón de eje generalmente tienen un tamaño de guía más pequeño, el espacio de ajuste de la válvula es más grande, lo que ayuda a generar vibración mecánica. Cuando se produce una ligera vibración mecánica, se puede aumentar el tamaño de la guía para reducir la holgura de ajuste y debilitar la vibración.
4. Cambie la forma del acelerador, elimine el método de resonancia: debido a que la fuente de vibración de la válvula de control ocurre en el flujo de alta velocidad, los cambios de presión en el puerto del acelerador, cambiar la forma del acelerador puede cambiar la frecuencia de la fuente de vibración, en la resonancia No es fuerte cuando es más fácil de resolver. El método específico consiste en hacer vibrar la superficie del carrete girando 0.5 ~ 1,0 mm dentro del rango de apertura.
5. Reemplazo de las piezas del acelerador para eliminar el método de resonancia: método para reemplazar las características de flujo (logarítmico a lineal, lineal a logarítmico), reemplazar la forma del carrete (como el carrete con ranura en "V" en forma de tapón del eje, será un asiento doble tipo tapón del eje de la válvula en un tipo de manguito; abrirá la ventana del manguito en un manguito para hacer un pequeño orificio, etc.).
6. Reemplazo del tipo de válvula reguladora para eliminar la resonancia: diferentes formas estructurales de válvulas reguladoras, su frecuencia inherente es diferente, el reemplazo del tipo de válvula reguladora es la forma más efectiva de eliminar fundamentalmente la resonancia.
7. Método de reducción de la vibración de la cavitación: la vibración de la cavitación debido a la ruptura de la burbuja de cavitación debe pensarse en la reducción de la cavitación, como la válvula de carrete tipo tapón del eje en un tipo de manguito, para tomar todas las formas de reducir la cavitación ( aumentar la resistencia del acelerador, aumentar la contracción de la presión de la boca, nivelación o descompresión en tándem, etc.).
8. Evite el método de ataque de onda de fuente de vibración: el ataque de onda de fuente de vibración externa causado por la vibración de la válvula, debe tomar las medidas adecuadas para evitarlo.

La solución para el ruido de la válvula de ajuste.

1. Método de eliminación del ruido de resonancia: sólo cuando la válvula resuena, hay superposición de energía y produce más de 100 decibeles de ruido fuerte. Elimina la resonancia, el ruido desaparece naturalmente.
2. Método de eliminación del ruido de cavitación: la cavitación es la principal fuente de ruido hidrodinámico. Eliminar y reducir la corrosión por vapor es eliminar y reducir el ruido de forma eficaz.
3. Uso del método de tubería de paredes gruesas: el uso de tuberías de paredes gruesas puede lograr una reducción de ruido de 0-20 dB, el mismo espesor de pared, el mismo espesor de pared, cuanto mayor sea el diámetro de la tubería, mejor será el efecto de reducción de ruido, pero cuanto más gruesa sea la pared, mayor será el costo.
4. Adopción del método de material absorbente de sonido: envolver la fuente de ruido y la tubería después de la válvula con material absorbente de sonido es adecuado para el caso en que el ruido no es muy alto y la tubería no es muy larga, porque es un método más costoso. y el ruido se propagará a una gran distancia a través del flujo del fluido, donde el material absorbente del sonido envuelve la tubería y termina la efectividad de la eliminación del ruido.
5. Método de silenciador en serie: aplicable como silenciador de ruido aerodinámico, puede eliminar eficazmente el ruido dentro del fluido e inhibir la transmisión del nivel de ruido a la capa límite sólida, el caudal másico de relación de caída de presión alta o alta antes y después de la válvula donde más eficaz y económico, generalmente limitado a una atenuación de unos 25 dB.
6. Método de caja insonorizada: mediante el uso de cajas, casas y edificios insonorizados, la fuente de ruido se aísla en el interior, de modo que el ruido del entorno externo se reduce a un rango aceptable.
7. Método de estrangulamiento en serie: en la válvula reguladora la relación de presión es alta (△ P / P1 mayor o igual a 0.8) ocasiones, al utilizar el método de estrangulamiento en serie, la caída de presión total se dispersa en la válvula reguladora y La válvula después de los elementos de estrangulamiento fijos (como el difusor, la placa restrictiva porosa), para reducir el ruido de la manera más efectiva, debe basarse en la instalación del diseño del difusor.
8. Selección de válvulas de bajo ruido: válvulas de bajo ruido según el fluido que pasa por el carrete, el asiento de la válvula de la trayectoria del flujo en zigzag (múltiples orificios, múltiples ranuras) de la desaceleración gradual, para evitar cualquier punto en el flujo. camino para producir velocidad supersónica. Cuando el ruido no es muy grande, la elección de una válvula de manguito de bajo ruido puede reducir el ruido de 10 a 20 dB y es la válvula de bajo ruido más económica.

La solución a la mala estabilidad de la válvula de control.

1. Cambie la dirección del método de la fuerza de desequilibrio: en el análisis de estabilidad, la fuerza de desequilibrio conocida con la misma dirección que la válvula cerrada, la estabilidad de la válvula es deficiente. En las condiciones de trabajo de fuerza desequilibradas de la válvula mencionadas anteriormente, la elección de cambiar la dirección de su función en el método (generalmente del tipo flujo cerrado al tipo flujo abierto), generalmente resuelve el problema de la estabilidad de la válvula.
2. Evite el método de trabajo del área inestable de la válvula: algunas válvulas por sus propias limitaciones estructurales, en algunas aberturas en el trabajo de poca estabilidad. Como la válvula de doble asiento con una apertura del 10% o menos, la válvula de mariposa con un punto alternativo de aproximadamente 70 grados, la válvula de doble asiento con una apertura del 80 ~ 90%, en el área de trabajo inestable seguramente habrá poca estabilidad, para evitar la inestabilidad. área de trabajo puede ser.
3. Reemplazo de buena estabilidad de la válvula: buena estabilidad de los cambios de fuerza de desequilibrio de la válvula son pequeños, buena guía. Al igual que la válvula de bola de uso común, la válvula de manguito tiene esta característica importante. Cuando la estabilidad de la válvula de asiento simple y doble es deficiente, la estabilidad de la válvula reemplazada por una válvula de manguito ciertamente mejorará.
4. Método de aumento de la rigidez del resorte: la capacidad del actuador para resistir el impacto de los cambios de carga en la carrera depende de la rigidez del resorte; cuanto mayor sea la rigidez, menor será el impacto en la carrera, mejor será la estabilidad de la válvula. Aumentar la rigidez del resorte es una forma común y sencilla de mejorar la estabilidad de la válvula, como un rango de resorte de 20 a 100 KPa a una rigidez de resorte de 60 a 180 KPa; con una válvula posicionadora que utilice este método es más apropiado; de lo contrario, es necesario equipar otro posicionador. .
5. Método de reducción de la velocidad de respuesta: cuando el sistema requiere que la respuesta de la válvula o la velocidad de ajuste no deben ser demasiado rápidas, la respuesta de la válvula y la velocidad de ajuste son más rápidas, producirán sobreimpulso, vibración y otros problemas. La velocidad de respuesta debe reducirse, el enfoque es cambiar las características lineales a características logarítmicas, con un posicionador se puede cambiar a un convertidor o relé.

Otra válvula de control de solución de problemas

1. Cambie la dirección del flujo, para resolver el problema de la promoción, para eliminar el método de jadeo: válvula de dos bits para mejorar el efecto de corte, generalmente utilizada como tipo de flujo cerrado, medio líquido, tipo de flujo cerrado La fuerza desequilibrada para promover el papel del apagado producirá un ligero golpe de ariete, lo que hará que el sistema jadee. La dirección del flujo se cambia a flujo abierto y se pueden eliminar las sibilancias.
2. Métodos para prevenir el cambio de plástico: el cambio de plástico provocará que la válvula se atasque, la acción no funcione, arrastre de la superficie de sellado, aumenten las fugas y otras fallas. Resuelva la falla de la válvula causada por el método de cambio de plástico: piezas fáciles de dañar con material de alta dureza (diferencia de dureza de 5 ~ 10Rc), dos piezas para usar diferentes materiales, aumentar el espacio, aumentar los lubricantes, reparar la superficie dañada, mejorar el acabado y la dureza. , el hilado por mordida del hilo no puede ser una soldadura de una sola vez con buena.
3. Aumente el método de grasa de sellado: debido a cálculos inexactos o aumento de producción y otros factores que hacen que el coeficiente de flujo de la válvula sea pequeño, lo que hace que la válvula esté completamente abierta para garantizar que el flujo, puede cambiar la dirección del flujo, cambiar lo habitual flujo para el flujo de flujo para el flujo de uso cerrado, no solo para evitar la apertura del bypass, sino también debido al trabajo de la gran apertura, la estabilidad del problema no se puede tener en cuenta.
4. Supere el método de daño por fluido: el impacto del fluido de la válvula de doble asiento en el carrete causará fricción, dañará el carrete y la superficie guía del revestimiento, lo que provocará un mal funcionamiento, el alto flujo también puede hacer que el carrete se doble, se erosione e incluso se rompa en casos severos. . Las soluciones son: mejorar la dureza de la parte guía del material, aumentar el tamaño del carrete arriba y abajo en el centro de la bola, para que sea grueso, elegir otras válvulas en su lugar (como una válvula de manguito).
5. Supere la fuerza de rotación generada por el fluido de modo que el método de rotación del carrete: el carrete del puerto "V", debido a la asimetría del flujo de entrada del medio, el papel del carrete en la fuerza tangencial "V" es inconsistente con el carrete, lo que resulta en una fuerza de rotación giratoria para hacerlo girar. Las soluciones son: la dirección antirotación del carrete para girar un ángulo para equilibrar la fuerza tangencial que actúa sobre el carrete; bloquear aún más la conexión entre el vástago de la válvula y la varilla de empuje, si es necesario, para aumentar un trozo de cala antirotación; las aberturas en "V" del carrete reemplazadas por un carrete de émbolo; el uso o cambio de la estructura de la funda; Como el Departamento de resonancia causada por la rotación, eliminar la resonancia puede resolver el problema. Si la rotación es causada por resonancia, elimine la resonancia para resolver el problema.
6. Ajuste la fricción de la placa de la válvula de mariposa para superar la apertura del método de salto: el uso de junta tórica, anillo de sellado, revestimiento y otro sellado suave de la válvula de mariposa, la válvula está cerrada, la deformación del miembro de sellado suave de la placa de válvula cerrada en su lugar y envuelta alrededor de la placa de válvula, pero abierta, la placa de válvula parecerá estar violentamente abierta y otros problemas. La solución es ajustar la fricción de los sellos blandos en el plato de la válvula para arrancar, tanto para garantizar que se cumplan los requisitos de corte requeridos como para permitir que la válvula arranque con mayor normalidad. Los métodos específicos son: ajustar la cantidad de interferencia; limitando o ajustando la precarga del actuador, la fuerza de salida del acercamiento para reducir la placa de válvula para cerrar las dificultades excesivas provocadas por la apertura.